MB10a-C Koelsysteem / Volvo Penta MB10a / Onderdelen | Webshop Maarten Klop Scheepsmotorenrevisie

MB10a-C Koelsysteem

5 resultaten

Sorteer:

volvo penta mb10a

De MB10a is ontworpen voor directe koeling met een natte uitlaat. Het kan voorkomen dat de motor is omgebouwd naar een droge uitlaat.

De waterpomp is van het verdringer-type en heeft één impeller. Door slijtage verliest de pomp na verloop zijn capaciteit en is revisie nodig. Bij overmatige slijtage van de glijlagers in de pomp neemt tevens het risico op lekkage van het koelwater naar de smeerolie toe. Er bestaan hiervoor vervangende pompen van betere kwaliteit (met kogellagers).

De motortemperatuur wordt geregeld door een thermostaat welke zich bovenop de cilinderkop bevindt. Bij directe koeling dient een 60°C thermostaat gemonteerd te worden (bij evt. interkoeling een 75°C thermostaat).

Roest, kalk en vuil bedreigen de koelkanalen en koelmantels in het cilinderblok, de cilinderkop en het spruitstuk.Het is aan te raden om de motor van tijd tot tijd te spoelen met een ontkalkingsmiddel, bijvoorbeeld keukenazijn (vervang hierna altijd de impeller). Als de koelkanalen te ver dicht geraakt zijn heeft spoelen met ontkalkingsmiddel geen zin meer en is het nodig om de cilinderkop en het spruitstuk te demonteren teneinde de koelkanalen mechanisch te reinigen.

Bij verkeerd gebruik van de natte uitlaat kan zgn. ‘waterslag’ voorkomen (bij te lang doorstarten met de koelwaterinlaat kraan open).

Gebruik de 2-wegkraan op het thermostaathuis bovenop de cilinderkop om de uitlaat droog te blazen alvorens de motor te stoppen.

MB10a-C Koelsysteem

Bedrijfsgegevens

Klantenservice

English